低集中度、非標準化的物流業(yè)，拖累了電子商務的整體發(fā)展，成為電商行業(yè)發(fā)展的瓶頸。京東商城CEO劉強東曾說，物流是京東的生命線，京東在廣州甚至整個廣東的當務之急要解決的問題就是倉儲，“不是不想租，而是一直租不到。”物流短板沒有跟上，尤其缺少第三方的倉儲物流服務，像凡客，京東商城、蘇寧易購、國美、當當網(wǎng)、庫巴等電商企業(yè)在自建倉儲物流方面都投入了大量資金，使物流費用一直處于增長趨勢。在此背景下，物流無疑將成為各電商發(fā)展的關(guān)鍵，甚至成為影響產(chǎn)業(yè)競爭力的要素。
3月29日，佛山市首個第三方電子商務物流平臺——佛山綜合信興電子商務物流基地掛牌成立，這是佛山市首個著眼于中小企業(yè)、提供第三方倉儲物流服務的電商物流基地，可根據(jù)實際調(diào)整倉儲空間，避免旺季“爆倉”淡季虧損的情況，普遍可以為電商節(jié)省40%的物流成本，其付費為每立方米每天4毛，可根據(jù)電商訂單貨物量增加和縮小倉儲空間，有效解決目前電商企業(yè)自有倉儲管理成本過高、倉儲空間固定不變等缺點，為企業(yè)提供一站式的第三方倉儲物流服務。
4月1日，國內(nèi)首家高自動化電商倉配中心——中聯(lián)網(wǎng)倉一期華東旗艦倉，在江蘇丹陽正式投入運營，開啟了中國電子商務倉儲物流行業(yè)的高自動化新時代。運營后該倉日均處理150萬件貨品，峰值處理能力達200萬件。
4月1日，湖南省最先進的物流倉庫——湖南郵政EMS電子商務智能倉正式啟用，這個配備了電子標簽系統(tǒng)、自動輸送線、自動化流程等最先進的倉儲管理系統(tǒng)及智能化揀選系統(tǒng)的雙層智能倉庫，出貨率和工作效率是傳統(tǒng)倉庫的三倍，每天最多能出貨1.5萬件。
據(jù)了解，物流倉庫的特點是解決電商企業(yè)的倉儲物流環(huán)節(jié)，企業(yè)只需要做好前端的銷售、推廣環(huán)節(jié)，后端的倉儲管理、訂單處理、分發(fā)、打包、發(fā)送快遞等環(huán)節(jié)則由物流倉庫完成，通過建設(shè)集中倉儲物流分揀中心，利用現(xiàn)代物流技術(shù)進行物流分揀，可實現(xiàn)規(guī)模化效應。